2017年6月22日，習(xí)近平總書記來(lái)到太重集團(tuán)考察調(diào)研，囑咐企業(yè)用好我國(guó)交通發(fā)展和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的歷史性機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地。

改革開(kāi)放之后，隨著國(guó)家指令性計(jì)劃減少，傳統(tǒng)重型機(jī)械企業(yè)由于缺少市場(chǎng)概念，一度面臨無(wú)米下炊的窘境。走向市場(chǎng)后，又因?yàn)橹貦C(jī)產(chǎn)品普遍存在社會(huì)效益好但企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益差的特質(zhì)，企業(yè)自身造血機(jī)能嚴(yán)重缺失，生存環(huán)境普遍艱難。

從自身看，彼時(shí)的太重亦缺乏轉(zhuǎn)型突破的動(dòng)力。干部職工普遍思想保守、安于現(xiàn)狀，管理上散、亂、差，很難跟上市場(chǎng)發(fā)展步伐。到2019年底，企業(yè)經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損、市場(chǎng)信譽(yù)嚴(yán)重受損、職工利益無(wú)法保障。

“當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年投資、當(dāng)年投產(chǎn)，本身就是遭遇困難、戰(zhàn)勝困難的過(guò)程。每一步都是闖關(guān)，我們就一關(guān)一關(guān)沖，一直沖到底。”說(shuō)起新生產(chǎn)線的業(yè)績(jī)，張逸眼睛發(fā)亮：2021年12月31日，國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)線制造出了一片輪子，2022年一年我們就干了10個(gè)億。“企業(yè)的戰(zhàn)略定位決定了發(fā)展方向。不是太重不行了，而是面對(duì)新環(huán)境新情況需要作出調(diào)整。在那么艱苦的條件下，國(guó)家重型機(jī)械工業(yè)都能實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、由小到大，新時(shí)代，太重更應(yīng)該也必須大有作為！”

從市場(chǎng)環(huán)境看，冶金、礦山出現(xiàn)產(chǎn)能整體過(guò)剩，市場(chǎng)波動(dòng)很大，對(duì)重機(jī)產(chǎn)品的訂貨量銳減。從重機(jī)行業(yè)看，整體需求增長(zhǎng)放緩。龐大生產(chǎn)規(guī)模、過(guò)剩生產(chǎn)能力“尾大不掉”，產(chǎn)品多在低端徘徊，同質(zhì)化嚴(yán)重、精細(xì)化不足，市場(chǎng)需求縮減導(dǎo)致企業(yè)間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。